28 марта 2024 года 20:37 | последнее обновление произошло в 20:26 (МСК)
 
 
     18+
 
    

Следи за когтями. Как ездить, чтобы не вылетали шипы из «шиповок»?

 Следи за когтями. Как ездить, чтобы не вылетали шипы из «шиповок»?

26.12.2022 14:43   заметки на полях практические советы


Зимние колеса, оснащенные металлическими шипами, для многих водителей становятся спасением. Без них невозможно представить передвижение в «ледяной дождь», когда на дорогах появляется скользкая корка, или после сильных снегопадов. Шипы удерживают транспортное средство на дороге и часто помогают избежать аварий. Однако неправильная эксплуатация шипованных покрышек приводит к преждевременной утрате металлических зубьев, из-за чего характеристики шины резко снижаются. Так как же ездить на зимней резине правильно?
Правильная обкатка
Очень важно перед полноценной эксплуатацией обкатать «шиповку». Дело в том, что при производстве покрышки шипы устанавливаются с помощью автомата, который вдавливает из в плотные посадочные колодцы. В силу упругих деформаций внутри поверхностного слоя накапливаются внутренние напряжения, которые не позволяют резине плотно захватить металлический шип. На складах и в магазине снять эти напряжения невозможно. Сделать это можно только в первые недели эксплуатации при активном движении.
При вращении поверхностный слой резины выравнивается, металлические шипы сложной формы под давлением автомобиля плотно встают на свои рабочие позиции, а резина выпрямляется и плотно облегает фиксирующие ребра и выступы на зубьях.
Поэтому в течение первых двух недель эксплуатации лучше избежать резких стартов и торможений, которые могут спровоцировать выпадение незакрепленных еще зубьев. Водителям рекомендуется ездить на скорости не выше 100 км/ч и замедляться плавно, как того требуют зимние дорожные условия. Особенно важно избежать буксований на скользкой поверхности.
Кроме того, обкатка необходима и потому, что позволяет снять технологическую пленку и химические загрязнения, образовавшиеся на поверхности резины при ее выпекании в печах. Этот слой искажает характеристики резиновой смеси.
На колесе имеются специальные метки, которые помогают водителю понять, что обкатка завершена. Они похожи на небольшие насечки в основании металлических зубьев, которые стираются по мере движения. Если они исчезли, то это сигнал водителю, что колеса прошли обкатку и приобрели рабочие характеристики.
Езда по трамвайным путям
Чаще всего шипы вылетают при проезде жестких поверхностей с металлическими элементами. Это могут быть технологические швы на мостах и эстакадах, прикрытые металлическими листами, выступающие канализационные люки или трамвайные рельсы. При наезде на металлические поверхности шип вдавливается вбок и выскакивает из фиксирующей канавки. Хуже всего, когда шина начинает скользить по твердой металлической поверхности. Затем с течением времени поврежденные зубья выдавливается из колодца и вылетает из шины.
Поэтому лучше избегать езды по трамвайным путям.
Низкое давление в колесе
Способствует выпадению шипов очень низкое давление в шине. В этом случае нагрузки в пятне контакта заставляют резину деформироваться и выгибаться бугром, из-за чего внутри поверхностного слоя концентрируются нагрузки при циклах сжатия и расширения, приводящие к неравномерной деформации колодцев и ослаблению креплений металлических зубьев. В итоге шипы выдавливаются из посадочных гнезд.
Вращение руля на стоящей машине
Если покрышки уже прошли не один сезон, то выпадению шипов способствует активное вращение рулем на стоящей машине на голом асфальте. За ночь резина охлаждается и теряет эластичность, и при повороте колес часть нагрузки концентрируется на металлическом шипе. Он вдавливается в асфальт и застревает, в то время как колесо поворачивается, из-за чего происходит вырывание ножки шипа из фиксаторов.
В общем, вращать руль лучше всего при начале движения. Даже перемещения на пару десятков сантиметров вперед или назад достаточно, чтобы снять лишние напряжения с шипов.
Сколько служат «шиповки»?
В целом, избежать потери всех шипов невозможно и нормой считается, что в течение первого сезона из покрышки выпадут около 5% зубьев. В течение трех сезонов количество шипов остается примерно на этом уровне, однако затем при старении резины процесс утраты шипов увеличивается. Резина деформируется, теряет эластичность и плохо держит металлические детали, из-за чего к концу пятого года эксплуатации шипов может остаться только половина. Срок эксплуатации «шиповок» составляет примерно пяти лет.

aif.ru

 

КОММЕНТАРИИ

 

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ

Путин удивился третьему месту Санкт-Петербурга в туристическом рейтинге

28.03.2024 20:16
Путин удивился, что Москва и Кубань обходят Санкт-Петербург в туристическом рейтинге.

 

Путин: туризм открывает перспективы развития для всех регионов РФ

28.03.2024 19:53
Приоритетом для регионов станет создание крупных круглогодичных морских курортов.

 

Раньше срока. Собянин: новая развязка улучшит движение для 600 тыс. человек

28.03.2024 19:39
В Химках открыли движение по путепроводу через пути МЦД-3 и новым съездам в районе 24-25 км Ленинградского шоссе. Старт движению дал мэр Москвы Сергей Собянин. Вместе с мэром на объекте побывал корреспондент aif.ru.

Путин призвал обеспечить россиян доступными турпутевками

28.03.2024 19:23
Число ежегодных путешествий по стране планируется увеличить до 140 миллионов до 2030 года.

 
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

Книга в тему

«Вечер полный сюрпризов»
Харрингтон Нина

Бросив престижную, высокооплачиваемую, но ненавистную работу в банке, Лотти Роузмаунт открывает чайную­кондитерскую на оживленной улице Лондона. Судьба вновь сталкивает ее с прекрасным и ужасным Робом Бересфордом, шеф­поваром и совладельцем международной сети отелей «Бересфорд». Три года назад Роб едва не разрушил будущее Лотти. Он красив, богат, знаменит и пользуется бешеным успехом у женщин, с которыми заводит короткие интрижки. Теперь он обратил внимание на мисс Роузмаунт и предложил ей короткий роман. Лотти восхищается Робом, ее влечет к нему, но ей нужны надежные отношения, она мечтает о семье, о детях...
 

Партнёры

Другие новости